Керування

Пневматичні амортизатори, які використовуються замість пружин, дозволяють регулювати кліренс автомобіля. Здатність підтримувати кліренс незалежно від кількості пасажирів або ваги вантажу у автомобілі суттєво покращує плавність руху та стійкість кермового керування.

Система геометрії шасі автомобіля здатне компенсувати тяглове зусилля зміною куту та положення елементів, які з'єднують шини та кузов, створюючи відчуття упевненого та стабільного контакту з дорогою.

Завдяки електромотору з прямим приводом зубчастої передачі кермової рейки водій здатен краще контролювати передні колеса та швидше змінювати їхнє положення.

Ця технологія дозволяє з легкістю контролювати автомобіль як на прямих ділянках, так і у крутих поворотах з мінімальним кутом повороту керма.

Ця система автоматично відстежує дорожні умови та забезпечує вашу безпеку шляхом додаткового автоматичного контролю керованих коліс та гальм автомобіля під час подолання нерівностей.

Забезпечує плавне прискорення та комфорт під час руху

Забезпечує більш стрімке прискорення, стабільну керованість та комфорт під час руху.

Містить оптимальні налаштування для економії пального.

Мінімізує ковзання шин на мокрій дорозі, а також покращує керованість та передачу обертального моменту на колеса.

У цій системі замість механічного приводу між трансмісією та важелем використовується сучасна електроніка. Електронний привід усуває вібрації, зменшує зусилля на важелі та скорочує його робочий хід для максимальної зручності у користуванні. Важіль також обладнано індикатором обраної передачі.

Підігрів сидінь покращує комфорт у холодну пору року.

Зручні положення сидіння водія, керма та зовнішніх дзеркал можна зберегти та відновити у будь-який момент натисканням однієї кнопки.

У спекотну погоду можна скористатися обдувом сидінь, який забезпечується вбудованим вентилятором.

Камера, яку встановлено на лобовому склі, вимірює яскравість навколишнього світла та яскравість інших машин та автоматично вмикає та вимикає дальнє світло для більш безпечної їзди уночі.

Ця система змінює форму пучка ближнього світла залежно від швидкості руху для якомога кращої видимості.

1.  На швидкості 40 км/год або нижче пучок світла охоплює не тільки ділянку попереду, а й праворуч та ліворуч від автомобіля.

2.  На швидкості між 40 км/год да 110 км/год система забезпечує якісне освітлення зустрічної смуги та широкої ділянки попереду автомобіля.

3.  Коли швидкість сягає 110 км/года та вище, система звужує пучок світла та переносить його подалі від автомобіля, даючи можливість вчасно зреагувати на дорожні обставини.

4.  Динамічний переніс світла: пучок ближнього світла автоматично переноситься ліворуч або праворуч синхронно з обертанням керма та з урахуванням швидкості автомобіля незалежно від обраного режиму швидкості (міський, звичайний або швидкий).